Som noen av dere kanskje har lest så har dere kanskje sett at jeg har ødelagt ei karbonramme. Synd å kaste ei råbra karbonramme til veiledende 17000,- tenkte jeg.

Har hørt om at det går å fikse dette blandt annet hos noen karer i Konsberg eller noe, fant ut også at det er en rekke firmaer i utlandet som fikser dette. Prisen er da fra 3000 kroner og oppover. Dvs ganske kostbart.

Etter enda litt mer undersøkelser på nettet så kom jeg over et interresant karbon reperasjonskit hos dette firmaet her:

http://www.carbonology.com/

Etterhvert så ble godsakene bestilt, det kostet ca 600 kroner med toll og avgifter og 3 ukers tid senere så dukket dette opp i posten:

Tipper at tollvesenet sjekket dette nøye :-D

Jeg fulgte selvsagt bruksanvisningen nøye. Det første jeg gjorde far å slipe ned med fint sandpapir det skadede område. Deretter borret jeg hull med 5 mm bor i endene hvor det var sprekkdannelser. Dette for å hindre at sprekkene ble større.

Slipt og borret små hull for å hindre mer sprekkdannelse

Jeg sparklet nå med et stoff som kalles Resin, blandet med hardener (stivelse eller noe) og i tillegg et hvitt pulver. Dette stod og ble tørt i ca 4 - 5 timer. Deretter var det ny runde med sandpapir. Hullene var tettet og overflaten var glatt og fin.

Nå startet en stor og forholdsvis lang prosess. Malte på et lag med spesiallaget lim, la på først et lag med karbonfiver som gikk 45 grader på det som var der fra før, nytt lag med lim, nytt lag med karbonfiber som gikk 90 grader med det eksisterende retningen i ramma. La på et nytt lag med lim og deretter et duk av nylon. Dette ble surret hardt fast av plasfilm. Deretter så varmet jeg opp området med hårføner som gjorde at nylonduken smeltet samtidig alle godsakene smeltet godt sammen. Dette stod nå i ca 6 - 7 timer.

Sykkelen står natta over med plastfilmen godt surret rundt det skadede stedet.

Så løsnet jeg plastfilmen, rev/slipte av nylonduken. Alt dette ble gjort to ganger. Dette medførte til at jeg totalt la på 4 karbonduker rundt det skadede området.

Sykkelen etter siste behandlingen før nylonduken er revet/slipt av.

Jeg valgte å slipe av nylonduken. Instruksjonen sier at man skal rive den av. Den satt imidlertid veldig hardt og for å få en OK finish valgte jeg derfor å slipe med sandpapir for å få en god og fin overflate. Sykkelen er pånytt klar til bruk.

Pimp my ride:

Nesten litt for flott vintersykkel.